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Aktuelle Zeit: 19.04.2024 - 13:45 Uhr MET
Historisches Wertpapierhaus AG: 50. & 51. Historisches Wertpapierhaus Auktion
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Startpreis: 1.00
William Barningham and Company, Limited Pendleton Iron Works, Pendleton, Manchester, Nennwert £ 20.
09.11.1874, Share of £ 20, #2197, 17,2 x 25,8 cm, schwarz, grau, Blindprägesiegel mit Werkzeugen und Bahnschienen, Schätzpreis: 70 €.
William Barningham war das jüngste von 14 Kindern, in seinem ersten Job war er Briefträger. Man sagt, er sei ein rastloser und brutaler Trunkenbold gewesen, der mehrere Attentatsversuche überlebte. Nichtsdestotrotz schaffte er es, ein Vermögen von 40 Millionen Pfund anzuhäufen. 1843 ging er zunächst nach Frankreich und fand in Rouen Arbeit in einer Eisengießerei. Nachdem er ausreichend Geld gespart hatte, eröffnete er in Pendleton, Manchester, ein Geschäft. Barningham hatte entdeckt, dass dort viele alte Bahnschienen herumlagen. Er kaufte sie billig, überholte sie und verkaufte sie wie neu an die Bahn zurück. Später errichtete er eine eigene Eisengießerei in Darlington. Diese erhielt 1859 ihren ersten Auftrag von der Eastern Bengal Railway Company. Innerhalb eines Jahrzehnts fuhren alle Züge in Indien wie schon die in Russland und in den USA auf den Schienen des Unternehmens. Dieses produzierte 1872 mit 2.000 Mitarbeitern 80.000 Tonnen Eisen im Jahr und war damit die größte Eisenhütte im Norden Englands.
09.11.1874, Share of £ 20, #2197, 17,2 x 25,8 cm, schwarz, grau, Blindprägesiegel mit Werkzeugen und Bahnschienen, Schätzpreis: 70 €.
William Barningham war das jüngste von 14 Kindern, in seinem ersten Job war er Briefträger. Man sagt, er sei ein rastloser und brutaler Trunkenbold gewesen, der mehrere Attentatsversuche überlebte. Nichtsdestotrotz schaffte er es, ein Vermögen von 40 Millionen Pfund anzuhäufen. 1843 ging er zunächst nach Frankreich und fand in Rouen Arbeit in einer Eisengießerei. Nachdem er ausreichend Geld gespart hatte, eröffnete er in Pendleton, Manchester, ein Geschäft. Barningham hatte entdeckt, dass dort viele alte Bahnschienen herumlagen. Er kaufte sie billig, überholte sie und verkaufte sie wie neu an die Bahn zurück. Später errichtete er eine eigene Eisengießerei in Darlington. Diese erhielt 1859 ihren ersten Auftrag von der Eastern Bengal Railway Company. Innerhalb eines Jahrzehnts fuhren alle Züge in Indien wie schon die in Russland und in den USA auf den Schienen des Unternehmens. Dieses produzierte 1872 mit 2.000 Mitarbeitern 80.000 Tonnen Eisen im Jahr und war damit die größte Eisenhütte im Norden Englands.
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