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Aktuelle Zeit: 19.04.2024 - 07:29 Uhr MET
Historisches Wertpapierhaus AG: 49. Historisches Wertpapierhaus Auktion
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Startpreis: 375.00
Parrett Navigation, Nennwert 1 Share.
08.09.1837, 1 Share, #14, 25,1 x 17,4 cm, schwarz, beige, Knickfalte, auf Tierhaut gedruckt, rotes Lacksiegel (brüchig), Rarität!
Die Gesellschaft wurde durch das Parrett Navigation Gesetz von 1836 gegründet. Ziel war die Verbesserung der Schiffbarkeit des Flusses Parrett und verbundener Wasserwege. Um die Erweiterungen zu finanzieren wurden Gebühren für die Kanalbenutzung erhoben. Das Gesetz gestattete der Gesellschaft die Ausgabe von Aktien im Nennwert von £ 10.500 sowie die Aufnahme von Hypotheken über £ 3.300. Verantwortlicher Ingenieur war William Gravatt. Die Kosten für die notwendigen Arbeiten am Fluss Parrett überstiegen das Budget, so dass ein weiteres Gesetz notwendig wurde.1839 wurde der Gesellschaft erlaubt, weitere £ 20.000 einzuwerben und die Benutzungsgebühren zu erhöhen. 1853 eröffnete die Bristol and Exeter Eisenbahn ihren Betrieb. Dies war eine starke Konkurrenz für den Kanal, so dass die Parrett Navigation Company in den 1870er Jahren schließlich in Insolvenz ging
08.09.1837, 1 Share, #14, 25,1 x 17,4 cm, schwarz, beige, Knickfalte, auf Tierhaut gedruckt, rotes Lacksiegel (brüchig), Rarität!
Die Gesellschaft wurde durch das Parrett Navigation Gesetz von 1836 gegründet. Ziel war die Verbesserung der Schiffbarkeit des Flusses Parrett und verbundener Wasserwege. Um die Erweiterungen zu finanzieren wurden Gebühren für die Kanalbenutzung erhoben. Das Gesetz gestattete der Gesellschaft die Ausgabe von Aktien im Nennwert von £ 10.500 sowie die Aufnahme von Hypotheken über £ 3.300. Verantwortlicher Ingenieur war William Gravatt. Die Kosten für die notwendigen Arbeiten am Fluss Parrett überstiegen das Budget, so dass ein weiteres Gesetz notwendig wurde.1839 wurde der Gesellschaft erlaubt, weitere £ 20.000 einzuwerben und die Benutzungsgebühren zu erhöhen. 1853 eröffnete die Bristol and Exeter Eisenbahn ihren Betrieb. Dies war eine starke Konkurrenz für den Kanal, so dass die Parrett Navigation Company in den 1870er Jahren schließlich in Insolvenz ging
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