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Aktuelle Zeit: 23.04.2024 - 12:05 Uhr MET
Historisches Wertpapierhaus AG: 56. & 57. Historisches Wertpapierhaus Auktion
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Startpreis: 1000.00
Forest of Dean Railway Company, Nennwert Share.
30.08.1826, 1 Share, #6, 25,2 x 20,5 cm, schwarz, beige, DB, Knickfalte quer, Blindprägesiegel mit von Pferden gezogener Eisenbahn. R10!
Die Industrielle Revolution führte zu einem rasch wachsenden Bedarf an Kohle und Eisen, welches in der Region von Forest of Dean im Süden von Wales vorhanden war. Allerdings gab es zu dieser Zeit keine passenden Transportmöglichkeiten. Am 5. Mai 1809 wurde die Bullo Pill Railway Company gegründet, um auf einer 7,5 Meilen langen Eisenbahnlinie von Bullo Pill nach Cinderford Bridge Kohle und Eisenerz bis zum Fluss Severn zu transportieren. Der dafür notwendige Tunnel wurde 1810 fertiggestellt. Er war 1.083 Yards lang und der längste seiner Zeit. Die Rezession in Folge der Napoleonischen Kriege brachte die Gesellschaft in finanzielle Schwierigkeiten. Am 5. Mai 1826 wurde daher ein Gesetz erlassen, das die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und die Umbenennung in Forest of Dean Railway Company beschloss. Dies stärkte die finanzielle Situation der Gesellschaft. 1849 wurde die Bahnlinie von der South Wales Railway, einer Tochter der Great Western Railway, aufgekauft
30.08.1826, 1 Share, #6, 25,2 x 20,5 cm, schwarz, beige, DB, Knickfalte quer, Blindprägesiegel mit von Pferden gezogener Eisenbahn. R10!
Die Industrielle Revolution führte zu einem rasch wachsenden Bedarf an Kohle und Eisen, welches in der Region von Forest of Dean im Süden von Wales vorhanden war. Allerdings gab es zu dieser Zeit keine passenden Transportmöglichkeiten. Am 5. Mai 1809 wurde die Bullo Pill Railway Company gegründet, um auf einer 7,5 Meilen langen Eisenbahnlinie von Bullo Pill nach Cinderford Bridge Kohle und Eisenerz bis zum Fluss Severn zu transportieren. Der dafür notwendige Tunnel wurde 1810 fertiggestellt. Er war 1.083 Yards lang und der längste seiner Zeit. Die Rezession in Folge der Napoleonischen Kriege brachte die Gesellschaft in finanzielle Schwierigkeiten. Am 5. Mai 1826 wurde daher ein Gesetz erlassen, das die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft und die Umbenennung in Forest of Dean Railway Company beschloss. Dies stärkte die finanzielle Situation der Gesellschaft. 1849 wurde die Bahnlinie von der South Wales Railway, einer Tochter der Great Western Railway, aufgekauft
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