Scriposale
Lot 538
Victoria-Werke AG, Nominal 1.000 RM.
Estimate: € 30.
...more Victoria-Werke AG, Nominal 1.000 RM.
Estimate: € 30.
Herstellung und Vertrieb von Fahrrädern, Motorrädern und anderen Fahrzeugen. Gegründet am 15.11.1895 unter Übernahme der seit 1886 bestehenden Firma Frankenburger & Ottenstein. Firma bis 29.12.1899: Victoria Fahrrad-Werk vorm. Frankenburger & Ottenstein, A.-G., Nürnberg, danach: Victoria-Werke AG. Im Jahre 1904 wurde die Herstellung von kleineren Motorwagen aufgenommen. 1958 Fusion mit Express (Neumarkt) und DKW (Ingolstadt) zur Zweirad-Union. (Quelle: Peus Nachf.)
Estimate: € 30.
...more Victoria-Werke AG, Nominal 1.000 RM.
Estimate: € 30.
Herstellung und Vertrieb von Fahrrädern, Motorrädern und anderen Fahrzeugen. Gegründet am 15.11.1895 unter Übernahme der seit 1886 bestehenden Firma Frankenburger & Ottenstein. Firma bis 29.12.1899: Victoria Fahrrad-Werk vorm. Frankenburger & Ottenstein, A.-G., Nürnberg, danach: Victoria-Werke AG. Im Jahre 1904 wurde die Herstellung von kleineren Motorwagen aufgenommen. 1958 Fusion mit Express (Neumarkt) und DKW (Ingolstadt) zur Zweirad-Union. (Quelle: Peus Nachf.)
Scriposale
Lot 393
Daimler-Benz AG, Nominal ST 1.000 RM.
Estimate: € 50.
Gottlieb ...more Daimler-Benz AG, Nominal ST 1.000 RM.
Estimate: € 50.
Gottlieb Daimler bought a property with plant in Seelberg, district of Cannstadt, in 1887. He founded the Daimler-Motoren-Gesellschaft together with his financially strong partners Max Duttenhofer and Wilhelm Lorenz in 1890. After 1893, the company manufactured Railcars, as well as light railways and tramways. The first truck, powered by a combustion engine was manufactured by Daimler in 1896. Gottlieb Daimler died in 1900. In the same year, the company bought a 185,000 square meter large property to build a new motor plant in Untertürkheim. A subsidiary in Berlin was created by the takeover of Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin AG in 1902. The trademark Mercedes was registered in the same year. The name comes from the businessman Emil Jellinek. He started at the racing week in Nizza under the pseudonym Mercedes – the name of his daughter was Mercedes Jellinek. Even he only used the name only as driver’s name, it was very fast connected to the Daimler-Motoren-Gesellschaft. All machines and 93 finished cars were destroyed at a fire in Cannstadt in 1903. Therefore the company moved to Untertürkheim. The well-known Mercedes star was created by the artist Otto Ewald in 1909. In 1911, the shares of the Daimler-Motoren-Gesellschaft were traded for the first time at the stock market in Stuttgart. During World War I the company produced for needs of the army: cars, engines for airplanes and engines. Because of the high demand a new plant was built in Sindelfingen. The headquarters were moved from Untertürkheim to Berlin in 1922. Carl Benz founded an iron and mechanical works in 1871, which he renamed to Fabrik für Maschinen zur Blechbearbeitung later. His bank forced him to change the company into a joint-stock company in 1882, because development showed very expensive. The name of the company was changed to Gasmotoren-Fabrik Mannheim. The supervisory board of the newly founded joint-stock company had only less understanding for the vision of Carl Benz. This was the reason, why Carl Benz left the company in 1883, and founded the Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim. This company was the largest car manufacturing company of the world around the year 1900. Benz left the company in 1903, to start together with his sons in Ladenburg the company Carl Benz Söhne, which specialised on the building of vehicles. Allmost all car manufacturers had financial problems in the 1920s. The Deutsche Bank had amounts receivable from both companies, and promoted a merger of the both companies. A part of the borrowings was exchanged into Shares of the new company: Benz & Cie. merged with the Daimler-Motoren-Gesellschaft to form Daimler-Benz AG on 28 June 1926. Since that time, always a leading person of Deutsche Bank is chairman of the board at Daimler-Benz AG. Daimler-Benz AG was the third largest German car manufacturer after Adam Opel AG and Auto Union in 1932. CEO Edzard Reuter started a wild expansion course in the mid-1980s. The concern bought the Dornier GmbH, the MTU Motoren- und Turbinen-Union, Fokker, as well as AEG. Parts from these companies were used to form the newly founded Deutsche Aerospace AG (DASA). The Deutsche Airbus GmbH and the Daimler-Benz Inter Services (debis) were newly founded. At that time, the Daimler-Benz concern had four business units. After Jürgen Schrempp became CEO in 1995, he stopped Reuter’s dream of an “integrated technology concern”: Fokker, AEG, Adtranz, and Dnornier were sold. The traffic engineering unit under the name AEG was merged with the corresponding unit of ABB to form ABB Daimler Benz Transportation. Schrempp itself started the internationalisation and merged the company with Chrysler (see also page 39) to form DaimlerChrysler AG. He also failed. The name was changed to Daimler AG in 2007. Dieter Zetsche made the company profitable again between 2007 and 2019, before the Swede Ola Källenius took over as CEO
Estimate: € 50.
Gottlieb ...more Daimler-Benz AG, Nominal ST 1.000 RM.
Estimate: € 50.
Gottlieb Daimler bought a property with plant in Seelberg, district of Cannstadt, in 1887. He founded the Daimler-Motoren-Gesellschaft together with his financially strong partners Max Duttenhofer and Wilhelm Lorenz in 1890. After 1893, the company manufactured Railcars, as well as light railways and tramways. The first truck, powered by a combustion engine was manufactured by Daimler in 1896. Gottlieb Daimler died in 1900. In the same year, the company bought a 185,000 square meter large property to build a new motor plant in Untertürkheim. A subsidiary in Berlin was created by the takeover of Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin AG in 1902. The trademark Mercedes was registered in the same year. The name comes from the businessman Emil Jellinek. He started at the racing week in Nizza under the pseudonym Mercedes – the name of his daughter was Mercedes Jellinek. Even he only used the name only as driver’s name, it was very fast connected to the Daimler-Motoren-Gesellschaft. All machines and 93 finished cars were destroyed at a fire in Cannstadt in 1903. Therefore the company moved to Untertürkheim. The well-known Mercedes star was created by the artist Otto Ewald in 1909. In 1911, the shares of the Daimler-Motoren-Gesellschaft were traded for the first time at the stock market in Stuttgart. During World War I the company produced for needs of the army: cars, engines for airplanes and engines. Because of the high demand a new plant was built in Sindelfingen. The headquarters were moved from Untertürkheim to Berlin in 1922. Carl Benz founded an iron and mechanical works in 1871, which he renamed to Fabrik für Maschinen zur Blechbearbeitung later. His bank forced him to change the company into a joint-stock company in 1882, because development showed very expensive. The name of the company was changed to Gasmotoren-Fabrik Mannheim. The supervisory board of the newly founded joint-stock company had only less understanding for the vision of Carl Benz. This was the reason, why Carl Benz left the company in 1883, and founded the Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim. This company was the largest car manufacturing company of the world around the year 1900. Benz left the company in 1903, to start together with his sons in Ladenburg the company Carl Benz Söhne, which specialised on the building of vehicles. Allmost all car manufacturers had financial problems in the 1920s. The Deutsche Bank had amounts receivable from both companies, and promoted a merger of the both companies. A part of the borrowings was exchanged into Shares of the new company: Benz & Cie. merged with the Daimler-Motoren-Gesellschaft to form Daimler-Benz AG on 28 June 1926. Since that time, always a leading person of Deutsche Bank is chairman of the board at Daimler-Benz AG. Daimler-Benz AG was the third largest German car manufacturer after Adam Opel AG and Auto Union in 1932. CEO Edzard Reuter started a wild expansion course in the mid-1980s. The concern bought the Dornier GmbH, the MTU Motoren- und Turbinen-Union, Fokker, as well as AEG. Parts from these companies were used to form the newly founded Deutsche Aerospace AG (DASA). The Deutsche Airbus GmbH and the Daimler-Benz Inter Services (debis) were newly founded. At that time, the Daimler-Benz concern had four business units. After Jürgen Schrempp became CEO in 1995, he stopped Reuter’s dream of an “integrated technology concern”: Fokker, AEG, Adtranz, and Dnornier were sold. The traffic engineering unit under the name AEG was merged with the corresponding unit of ABB to form ABB Daimler Benz Transportation. Schrempp itself started the internationalisation and merged the company with Chrysler (see also page 39) to form DaimlerChrysler AG. He also failed. The name was changed to Daimler AG in 2007. Dieter Zetsche made the company profitable again between 2007 and 2019, before the Swede Ola Källenius took over as CEO
Scriposale
Lot 98
Compania de Automoviles de Vuelta Abajo, Nominal 50
Pesos.
Vinales, ...more Compania de Automoviles de Vuelta Abajo, Nominal 50 Pesos.
Vinales, 21 April 1912, Share of 50 Pesos, #293/71, superb vignette of an antique bus, estimate: € 110
Pesos.
Vinales, ...more Compania de Automoviles de Vuelta Abajo, Nominal 50 Pesos.
Vinales, 21 April 1912, Share of 50 Pesos, #293/71, superb vignette of an antique bus, estimate: € 110
Scriposale
Lot 76
Bull Dog Motor Truck Co., Nominal Shares of US-$ 10.
19xx, unissued ...more Bull Dog Motor Truck Co., Nominal Shares of US-$ 10.
19xx, unissued share certificate for Shares of US-$ 10, #82, decorative vignette with four dogs, estimate: € 75
19xx, unissued ...more Bull Dog Motor Truck Co., Nominal Shares of US-$ 10.
19xx, unissued share certificate for Shares of US-$ 10, #82, decorative vignette with four dogs, estimate: € 75
Scriposale
Lot 721
Benz - Luxuswagen, Gebrauchswagen, Nominal
Firmenwerbung.
Estimate: ...more Benz - Luxuswagen, Gebrauchswagen, Nominal Firmenwerbung.
Estimate: € 30
Firmenwerbung.
Estimate: ...more Benz - Luxuswagen, Gebrauchswagen, Nominal Firmenwerbung.
Estimate: € 30
Scriposale
Lot 722
Carl F. W. Borgward, Nominal 100.000 RM.
Estimate: € 100.
Carl ...more Carl F. W. Borgward, Nominal 100.000 RM.
Estimate: € 100.
Carl F. W. Borgward war ein renommierter deutscher Ingenieur und Unternehmer, der 1890 in Altona geboren wurde und 1963 in Bremen verstarb. Er gründete den Borgward Automobilkonzern, der in den 1950er Jahren zum größten Arbeitgeber Bremens aufstieg. Trotz seines Erfolges meldete das Unternehmen 1961 Insolvenz an. Borgward war bekannt für seine Liebe zum Detail und sein Engagement für Innovationen in der Automobilindustrie, was durch seine Auszeichnungen mit dem Großen Bundesverdienstkreuz und dem Ehrendoktorwürde der TH Hannover gewürdigt wurde. Seine ambitionierten Projekte und die interne Konkurrenz innerhalb seiner Unternehmensgruppe führten letztlich zu finanziellen Schwierigkeiten, die den Konzern in die Insolvenz trieben. Nach seinem Tod lebte sein Erbe durch Nachbauten seiner Fahrzeuge in Mexiko und durch die Umbenennung von Straßen in Bremen nach ihm weiter
Estimate: € 100.
Carl ...more Carl F. W. Borgward, Nominal 100.000 RM.
Estimate: € 100.
Carl F. W. Borgward war ein renommierter deutscher Ingenieur und Unternehmer, der 1890 in Altona geboren wurde und 1963 in Bremen verstarb. Er gründete den Borgward Automobilkonzern, der in den 1950er Jahren zum größten Arbeitgeber Bremens aufstieg. Trotz seines Erfolges meldete das Unternehmen 1961 Insolvenz an. Borgward war bekannt für seine Liebe zum Detail und sein Engagement für Innovationen in der Automobilindustrie, was durch seine Auszeichnungen mit dem Großen Bundesverdienstkreuz und dem Ehrendoktorwürde der TH Hannover gewürdigt wurde. Seine ambitionierten Projekte und die interne Konkurrenz innerhalb seiner Unternehmensgruppe führten letztlich zu finanziellen Schwierigkeiten, die den Konzern in die Insolvenz trieben. Nach seinem Tod lebte sein Erbe durch Nachbauten seiner Fahrzeuge in Mexiko und durch die Umbenennung von Straßen in Bremen nach ihm weiter
Scriposale
Lot 728
Deutsche Automobil-Treuhand G.m.b.H., Nominal
Schätzungsurkunde. ...more Deutsche Automobil-Treuhand G.m.b.H., Nominal Schätzungsurkunde.
Estimate: € 40.
The Deutsche Automobil-Treuhand GmbH (DAT) has a longstanding history of over 90 years in the automotive industry. Founded in 1931, the organization has established itself as a neutral mediator between various stakeholders in the automobile sector. DAT is renowned for collecting comprehensive automotive data and creating superior information resources like SilverDAT, which assist in vehicle identification, repair cost estimation, and used vehicle valuation. The company's philosophy of neutrality, reliability, and innovation has been underpinned by its founding partners: the VDA, VDIK, and ZDK. With a workforce of over 550 employees, DAT operates in 22 countries across Europe and Asia, demonstrating its expansive reach and influence in the global automotive market
Schätzungsurkunde. ...more Deutsche Automobil-Treuhand G.m.b.H., Nominal Schätzungsurkunde.
Estimate: € 40.
The Deutsche Automobil-Treuhand GmbH (DAT) has a longstanding history of over 90 years in the automotive industry. Founded in 1931, the organization has established itself as a neutral mediator between various stakeholders in the automobile sector. DAT is renowned for collecting comprehensive automotive data and creating superior information resources like SilverDAT, which assist in vehicle identification, repair cost estimation, and used vehicle valuation. The company's philosophy of neutrality, reliability, and innovation has been underpinned by its founding partners: the VDA, VDIK, and ZDK. With a workforce of over 550 employees, DAT operates in 22 countries across Europe and Asia, demonstrating its expansive reach and influence in the global automotive market
Scriposale
Lot 195
Compagnie Générale des Omnibus de Paris, Nominal 500
Francs. ...more Compagnie Générale des Omnibus de Paris, Nominal 500 Francs.
Paris, 10 November 1920, Action de Capital de 500 Francs, #123941, partially very light creases, otherwise EF, coupons, estimate: € 40.
On the vignettes the most important sights of the French capital are depicted: Louvre, city hall, Notre Dame, the Tuileries, the invalids dome, the triumphal arch, Pont Neuf, Palais Royal, the stock exchange, and so on
Francs. ...more Compagnie Générale des Omnibus de Paris, Nominal 500 Francs.
Paris, 10 November 1920, Action de Capital de 500 Francs, #123941, partially very light creases, otherwise EF, coupons, estimate: € 40.
On the vignettes the most important sights of the French capital are depicted: Louvre, city hall, Notre Dame, the Tuileries, the invalids dome, the triumphal arch, Pont Neuf, Palais Royal, the stock exchange, and so on
Scriposale
Lot 249
La Hispano Suiza Fábrica de Automóviles Sociedad Anónima,
Nominal ...more La Hispano Suiza Fábrica de Automóviles Sociedad Anónima, Nominal 500 Pesetas.
Barcelona, 21 December 1918, Share of 500 Pesetas, 7th issue, #17928, stamps and tax stamp, paper stripe from attached coupons on the right side, decorative design by Ramon Casas with Teresa Mariani and a car, estimate: € 80.
In the period before World War I the high performance luxury vehicles developed by the Swiss engineer Marc Birkigt were sought-after status symbols. During the war the company produced flight engines for the Allies. World War II led to Hispano Suiza completely changing over its production to arms. In 1938 the last luxury vehicle left the works. Later the company was part of the Swiss Oerlikon-Bührle combine
Nominal ...more La Hispano Suiza Fábrica de Automóviles Sociedad Anónima, Nominal 500 Pesetas.
Barcelona, 21 December 1918, Share of 500 Pesetas, 7th issue, #17928, stamps and tax stamp, paper stripe from attached coupons on the right side, decorative design by Ramon Casas with Teresa Mariani and a car, estimate: € 80.
In the period before World War I the high performance luxury vehicles developed by the Swiss engineer Marc Birkigt were sought-after status symbols. During the war the company produced flight engines for the Allies. World War II led to Hispano Suiza completely changing over its production to arms. In 1938 the last luxury vehicle left the works. Later the company was part of the Swiss Oerlikon-Bührle combine
Scriposale
Lot 284
Sociedad Anónima Española de Automoviles Lancia, Nominal
1.000 ...more Sociedad Anónima Española de Automoviles Lancia, Nominal 1.000 Pesetas.
Barcelona, 14 July 1934, Acción de 1,000 Pesetas, #238, tears (one repaired with tape), estimate: € 60.
The automobile company was founded in July 1934
1.000 ...more Sociedad Anónima Española de Automoviles Lancia, Nominal 1.000 Pesetas.
Barcelona, 14 July 1934, Acción de 1,000 Pesetas, #238, tears (one repaired with tape), estimate: € 60.
The automobile company was founded in July 1934
Scriposale
Lot 289
Société Anonyme Usines Delin Cycles, Automobiles, Moteurs,
Nominal ...more Société Anonyme Usines Delin Cycles, Automobiles, Moteurs, Nominal Action Ordinaire.
Louvain, 20 March 1898, Action Ordinaire, #9246, 36.4 x 26.6 cm, brown, turquoise, some coupons remaining, folds, superb with bicycles and veteran cars, estimate: € 75
Nominal ...more Société Anonyme Usines Delin Cycles, Automobiles, Moteurs, Nominal Action Ordinaire.
Louvain, 20 March 1898, Action Ordinaire, #9246, 36.4 x 26.6 cm, brown, turquoise, some coupons remaining, folds, superb with bicycles and veteran cars, estimate: € 75
Scriposale
Lot 305
Steyr-Daimler-Puch AG, Nominal 1.000 RM.
Estimate: € 30.
Die ...more Steyr-Daimler-Puch AG, Nominal 1.000 RM.
Estimate: € 30.
Die Wurzeln der Gesellschaft gehen auf die 1830 von Leopold Werndl in Steyr gegründete Fabrik für Gewehre zurück. Der Sohn des Gründers führte die Firma ab 1869 als Österreichische Waffenfabriks AG weiter. Ab 1894 wich die Rüstungsproduktion dem Bau von Fahrräder und nach 1918 dem Bau von Automobilen. Ab 1923 firmierte die Gesellschaft als Steyr-Werke AG. 1928 schlossen sich die Puchwerke und Austro-Daimler zusammen um gemeinsam 1934 mit der Steyr-Werke AG zu fusionieren. 1980 war die Steyr-Daimler-Puch AG das drittgrößte Industrieunternehmen Österreichs mit etwa 17.000 Beschäftigten. In den Folgejahren kam es zu radikalen Umstrukturierungen und Auslagerung von Teilen der Produktion auf mehrere Nachfolgeunternehmen
Estimate: € 30.
Die ...more Steyr-Daimler-Puch AG, Nominal 1.000 RM.
Estimate: € 30.
Die Wurzeln der Gesellschaft gehen auf die 1830 von Leopold Werndl in Steyr gegründete Fabrik für Gewehre zurück. Der Sohn des Gründers führte die Firma ab 1869 als Österreichische Waffenfabriks AG weiter. Ab 1894 wich die Rüstungsproduktion dem Bau von Fahrräder und nach 1918 dem Bau von Automobilen. Ab 1923 firmierte die Gesellschaft als Steyr-Werke AG. 1928 schlossen sich die Puchwerke und Austro-Daimler zusammen um gemeinsam 1934 mit der Steyr-Werke AG zu fusionieren. 1980 war die Steyr-Daimler-Puch AG das drittgrößte Industrieunternehmen Österreichs mit etwa 17.000 Beschäftigten. In den Folgejahren kam es zu radikalen Umstrukturierungen und Auslagerung von Teilen der Produktion auf mehrere Nachfolgeunternehmen
Scriposale
Lot 112
Harrisburg, Carlisle & Chambersburg Turnpike Road Company,
Nominal 1 ...more Harrisburg, Carlisle & Chambersburg Turnpike Road Company, Nominal 1 Share.
Commonwealth of Pennsylvania, 1 April 1819, 1 Share, #921, 27.2 x 19.3 cm, black, beige, edge damage, original signatures, transfers on back, estimate: € 50.
The company owned and operated a toll road between Harrisburg, Carlisle and Chambersburg
Nominal 1 ...more Harrisburg, Carlisle & Chambersburg Turnpike Road Company, Nominal 1 Share.
Commonwealth of Pennsylvania, 1 April 1819, 1 Share, #921, 27.2 x 19.3 cm, black, beige, edge damage, original signatures, transfers on back, estimate: € 50.
The company owned and operated a toll road between Harrisburg, Carlisle and Chambersburg
Scriposale
Lot 143
Volkswagen AG (OU Winterkorn), Nominal 50 DM.
Estimate: € 50.
...more Volkswagen AG (OU Winterkorn), Nominal 50 DM.
Estimate: € 50.
Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
Estimate: € 50.
...more Volkswagen AG (OU Winterkorn), Nominal 50 DM.
Estimate: € 50.
Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
Scriposale
Lot 157
Association Commerciale et Industrielle Franco Italienne
S.A., ...more Association Commerciale et Industrielle Franco Italienne S.A., Nominal 250 Francs.
Nice, 192x, partially issued Action de 250 Francs, #21, "Annule" written by hand, most probably the cancellation caused the coupon sheet being torn apart, but repaired with tape, further three tears repaired, otherwise EF. Decorative share certificate with harbour scene and automobile, estimate: € 120.
The company tried to revive the FRANCO brand. These cars were produced between 1905 and 1912 and attracted attention with successes in several car races
S.A., ...more Association Commerciale et Industrielle Franco Italienne S.A., Nominal 250 Francs.
Nice, 192x, partially issued Action de 250 Francs, #21, "Annule" written by hand, most probably the cancellation caused the coupon sheet being torn apart, but repaired with tape, further three tears repaired, otherwise EF. Decorative share certificate with harbour scene and automobile, estimate: € 120.
The company tried to revive the FRANCO brand. These cars were produced between 1905 and 1912 and attracted attention with successes in several car races
Scriposale
Lot 160
Automobiles "Belgica" S.A. Franco-Belge de Construction
Automobile, ...more Automobiles "Belgica" S.A. Franco-Belge de Construction Automobile, Nominal 100 Francs.
Paris, 8 August 1902, Action de 100 Francs, #12287, smaller tears, part of paper missing at stub and coupon sheet, otherwise EF, coupons, photo vignette with automobile, estimate: € 70.
The company started the production on bicycles in 1885. The first cars were built in 1898. In 1909, the company was absorbed by Excelsior
Automobile, ...more Automobiles "Belgica" S.A. Franco-Belge de Construction Automobile, Nominal 100 Francs.
Paris, 8 August 1902, Action de 100 Francs, #12287, smaller tears, part of paper missing at stub and coupon sheet, otherwise EF, coupons, photo vignette with automobile, estimate: € 70.
The company started the production on bicycles in 1885. The first cars were built in 1898. In 1909, the company was absorbed by Excelsior
Scriposale
Lot 391
Continental Gummi-Werke AG, Nominal 100 RM.
Estimate: € 30.
...more Continental Gummi-Werke AG, Nominal 100 RM.
Estimate: € 30.
1871 wurde in Hannover die Continental-Caoutchouc- & Gutta-Perch Compangnie als AG gegründet. Elf Jahre später wurde das springende Pferd als Warenzeichen angemeldet und 1904 entwickelte Continental als erste Firma der Welt Profilreifen für Automobile
Estimate: € 30.
...more Continental Gummi-Werke AG, Nominal 100 RM.
Estimate: € 30.
1871 wurde in Hannover die Continental-Caoutchouc- & Gutta-Perch Compangnie als AG gegründet. Elf Jahre später wurde das springende Pferd als Warenzeichen angemeldet und 1904 entwickelte Continental als erste Firma der Welt Profilreifen für Automobile
Scriposale
Lot 483
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Nominal 2.000
Mark.
Estimate: ...more Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Nominal 2.000 Mark.
Estimate: € 80.
MAN entstand 1898 durch die Fusion der Vereinigten Maschinenfabrik Augsburg und der Maschinenbaugesellschaft Nürnberg. Ab 1908 trug die Firma den neuen Namen Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG
Mark.
Estimate: ...more Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Nominal 2.000 Mark.
Estimate: € 80.
MAN entstand 1898 durch die Fusion der Vereinigten Maschinenfabrik Augsburg und der Maschinenbaugesellschaft Nürnberg. Ab 1908 trug die Firma den neuen Namen Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG
Scriposale
Lot 84
Chrysler Corporation, Nominal US-$ 1.000.
5 June 1970, 8.75 % Note ...more Chrysler Corporation, Nominal US-$ 1.000.
5 June 1970, 8.75 % Note of US-$ 1.000, #M5564, hole cancellation, light folds, otherwise EF, estimate: € 80.
Chrysler Corporation, an iconic American automotive company, has a rich history that dates back to the early 20th century. Founded by Walter P. Chrysler in 1925, the company rose from the remnants of the Maxwell Motor Company to become one of the "Big Three" automakers in the United States, alongside General Motors and Ford. Known for innovation and engineering prowess, Chrysler played a significant role in shaping the automotive landscape with its development of the Chrysler Six, a vehicle that offered advancements like a high-compression engine and hydraulic brakes at an affordable price. Throughout the decades, Chrysler expanded its operations and brand portfolio, which included the likes of Plymouth, Dodge, and DeSoto. The company has faced various challenges over the years, including financial difficulties, which have led to periods of restructuring and changes in ownership. Despite these challenges, Chrysler has remained a steadfast symbol of American automotive heritage, contributing to technological advancements, vehicle safety, and the evolution of car design
5 June 1970, 8.75 % Note ...more Chrysler Corporation, Nominal US-$ 1.000.
5 June 1970, 8.75 % Note of US-$ 1.000, #M5564, hole cancellation, light folds, otherwise EF, estimate: € 80.
Chrysler Corporation, an iconic American automotive company, has a rich history that dates back to the early 20th century. Founded by Walter P. Chrysler in 1925, the company rose from the remnants of the Maxwell Motor Company to become one of the "Big Three" automakers in the United States, alongside General Motors and Ford. Known for innovation and engineering prowess, Chrysler played a significant role in shaping the automotive landscape with its development of the Chrysler Six, a vehicle that offered advancements like a high-compression engine and hydraulic brakes at an affordable price. Throughout the decades, Chrysler expanded its operations and brand portfolio, which included the likes of Plymouth, Dodge, and DeSoto. The company has faced various challenges over the years, including financial difficulties, which have led to periods of restructuring and changes in ownership. Despite these challenges, Chrysler has remained a steadfast symbol of American automotive heritage, contributing to technological advancements, vehicle safety, and the evolution of car design
Scriposale
Lot 85
Chrysler Financial Corporation, Nominal 10.000 DM.
Estimate: € 30. ...more Chrysler Financial Corporation, Nominal 10.000 DM.
Estimate: € 30.
Die Gesellschaft war die Finanzierungstochter des US-Autobauers Chrysler
Estimate: € 30. ...more Chrysler Financial Corporation, Nominal 10.000 DM.
Estimate: € 30.
Die Gesellschaft war die Finanzierungstochter des US-Autobauers Chrysler
Scriposale
Lot 609
ELIA Tuning & Design AG, Nominal NA 20 x 100 DM.
Estimate: € 150. ...more ELIA Tuning & Design AG, Nominal NA 20 x 100 DM.
Estimate: € 150.
Aus der Aktiengesellschaft wurde inzwischen eine GmbH. Diese ist heute einer der führenden Tuning Spezialisten für Renault, Dacia und Nissan in Sachen Design, Aerodynamik, Fahrwerk, Räder, Auspuffanlagen und Motortuning
Estimate: € 150. ...more ELIA Tuning & Design AG, Nominal NA 20 x 100 DM.
Estimate: € 150.
Aus der Aktiengesellschaft wurde inzwischen eine GmbH. Diese ist heute einer der führenden Tuning Spezialisten für Renault, Dacia und Nissan in Sachen Design, Aerodynamik, Fahrwerk, Räder, Auspuffanlagen und Motortuning
Scriposale
Lot 659
NSU Motorenwerke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 50.
Die ...more NSU Motorenwerke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 50.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Estimate: € 50.
Die ...more NSU Motorenwerke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 50.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Scriposale
Lot 660
NSU Werke AG, Nominal 1.000 DM.
Estimate: € 150.
Die Gründung ...more NSU Werke AG, Nominal 1.000 DM.
Estimate: € 150.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Estimate: € 150.
Die Gründung ...more NSU Werke AG, Nominal 1.000 DM.
Estimate: € 150.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Scriposale
Lot 661
NSU Werke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 100.
Die Gründung ...more NSU Werke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 100.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Estimate: € 100.
Die Gründung ...more NSU Werke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 100.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Scriposale
Lot 662
NSU Werke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 100.
Die Gründung ...more NSU Werke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 100.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Estimate: € 100.
Die Gründung ...more NSU Werke AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 100.
Die Gründung erfolgte 1884 als Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik AG. 1897 firmierte die Gesellschaft in Neckarsulmer Fahrradwerke AG, 1913 in Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, 1932 in NSU - D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke AG und 1938 in NSU Werke AG um. 1969 vereinigte sich die Firma mit der Autounion GmbH zur NSU Autounion AG, aus der 1985 Audi hervorging
Scriposale
Lot 695
Volkswagen International Finance N.V., Nominal 10.000
DM.
Estimate: ...more Volkswagen International Finance N.V., Nominal 10.000 DM.
Estimate: € 50.
Finanzierungsgesellschaft des VW-Konzerns. Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
DM.
Estimate: ...more Volkswagen International Finance N.V., Nominal 10.000 DM.
Estimate: € 50.
Finanzierungsgesellschaft des VW-Konzerns. Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
Scriposale
Lot 696
Volkswagenwerk AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 50.
Der ...more Volkswagenwerk AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 50.
Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
Estimate: € 50.
Der ...more Volkswagenwerk AG, Nominal 100 DM.
Estimate: € 50.
Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
Scriposale
Lot 697
Volkswagenwerk AG, Nominal 10 x 100 DM.
Estimate: € 50.
Der ...more Volkswagenwerk AG, Nominal 10 x 100 DM.
Estimate: € 50.
Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
Estimate: € 50.
Der ...more Volkswagenwerk AG, Nominal 10 x 100 DM.
Estimate: € 50.
Der Autohersteller wurde 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des deutschen Volkswagens GmbH gegründet. 1938 kam die Umfirmierung in Volkswagenwerk GmbH und 1960 in Volkswagenwerk AG
Scriposale
Lot 541
Waggon- und Maschinenfabrik AG vorm. Busch, Nominal
Genußschein. ...more Waggon- und Maschinenfabrik AG vorm. Busch, Nominal Genußschein.
Estimate: € 80.
Die Gesellschaft wurde 1846 gegründet und 1896 in die Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen (vorm. W.C.F. Busch) AG mit Sitz in Hamburg umfirmiert. Die Firma besaß eine Fabrik in Hamburg-Eimsbüttel sowie eine Waggonfabrik der vormaligen Maschinenfabrik Melzer & Co. KG in Bautzen. Daher wurde 1912 der Sitz nach Bautzen verlegt. 1928 fusionierte die Firma mit der Linke-Hofman AG in Breslau. Der Bund hielt nur sechs Jahre. 1934 kam die Trennung. Das in der DDR enteignete Werk in Bautzen ist heute Teil der DWA Deutsche Waggonbau-AG
Genußschein. ...more Waggon- und Maschinenfabrik AG vorm. Busch, Nominal Genußschein.
Estimate: € 80.
Die Gesellschaft wurde 1846 gegründet und 1896 in die Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen (vorm. W.C.F. Busch) AG mit Sitz in Hamburg umfirmiert. Die Firma besaß eine Fabrik in Hamburg-Eimsbüttel sowie eine Waggonfabrik der vormaligen Maschinenfabrik Melzer & Co. KG in Bautzen. Daher wurde 1912 der Sitz nach Bautzen verlegt. 1928 fusionierte die Firma mit der Linke-Hofman AG in Breslau. Der Bund hielt nur sechs Jahre. 1934 kam die Trennung. Das in der DDR enteignete Werk in Bautzen ist heute Teil der DWA Deutsche Waggonbau-AG
Current Time: Thursday April 18th 2024 - 14:00 MET